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洞察与资讯

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                       工信部:2020年我国集成电路销售收入达到8848亿元

3月1日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍工业和信息化发展情况并答记者问。


据介绍,在网络通信方面,“十三五”以来我国建成了全球规模最大的光纤和4G网络,我国千兆光纤覆盖家庭超1亿户,行政村通4G和光纤比例均超99.9%。截至2020年底,我国固定宽带家庭普及率已达到96%,移动宽带用户普及率达到108%。


到2020年底,累计开通5G基站71.8万个,5G手机终端连接数突破2亿户,我国的5G普及速度已全球领先。IPv6规模部署纵深推进,活跃连接数达到13.9亿,4G网络IPv6流量占比从无到有,超过15%。


△工信部新闻发言人田玉龙(图片来源:国新网)


对于2021年的网络建设计划,工信部新闻发言人田玉龙表示,今年不仅要有序推进5G网络建设,还要加快6G的布局,推动网络优化的升级,大力推动信息通讯业的高质量发展。


在资费方面,按照工信部的说法,“十三五”以来固定宽带和手机流量平均资费水平下降95%以上。


在新能源汽车产业方面,据工业和信息化部部长肖亚庆介绍,我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一,累计销售550万辆。


△工业和信息化部部长肖亚庆(图片来源:国新网)


肖亚庆表示,近年来,我国相继发布了约60多项支持政策和举措,新能源汽车产业发展取得了积极成效,基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面都取得了实质性突破。2020年新能源汽车增速达到了10.9%,并呈现持续增长的趋势。


同时,肖亚庆指出,新能源汽车的发展还处于爬坡过坎的关键时期,新能源汽车市场竞争激烈,技术上、品质上、消费者的感受上也还有不少问题需要进一步解决。


根据乘联会此前公布的数据,2020年新能源狭义乘用车销量全年累计销量110.9万辆,同比增长9.8%。


2021年1月,新能源狭义乘用车销量15.5万辆,同比增长274.5%,环比下降25.3%。


具体车型销量来看,五菱宏光MINI以25778辆的成绩稳居第一,将其它对手远远抛在身后。排名第二的特斯拉Mode L销量仅有其大约一半,当月销量13843辆。比亚迪EV位居前三,1月销量9298辆。


此外,奇瑞eQ、埃安Aion S、欧拉R1、理想ONE、科莱威CLEVER、荣威eRX5、小鹏P7跻身前十。


另外,工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙还介绍了2020年我国集成电路行业方面的发展情况。


田玉龙表示,芯片集成电路是信息社会的基石,也是信息技术的重要基础。芯片产业的高质量发展,关系到现代信息产业和产业链发展。“十三五”中国集成电路产业发展总体上是非常骄人的,产业规模不断增长。


据中国半导体行业测算,2020年我国集成电路销售收入达到8848亿元,平均增长率达到20%,为同期全球产业增速的3倍。技术创新上也不断取得突破,目前制造工艺、封装技术、关键设备材料都有明显大幅提升。企业实力稳定提高,在设计、制造、封测等产业链上也涌现出一批新的龙头企业。


田玉龙表示,芯片产业、集成电路产业,中国政府高度重视,发布了促进集成电路产业和软件产业高质量发展的政策,全面优化完善高质量发展芯片和集成电路产业的有关环境政策。主要有几项措施:


一是加大企业减税力度。对于集成电路企业自获利年度开始减免企业所得税,这些政策对企业发展给予了很大的推动力。


二是在基础方面进一步加强提升。芯片涉及到基础问题比较多,有材料、工艺、设备,涉及比较长的产业链。只有把基础打扎实了,芯片产业才能不断创新和发展。


另外,集成电路产业本身也需要很好的生态环境,搭建平台,能够在产业链上形成互补、互相支撑的过程,所以搭建平台、优化生态是非常关键的。


芯片产业发展全靠应用引导,所以在汽车、工业、医疗、教育,特别是疫情以来线上经济、数字经济的快速发展,为芯片产业发展提供了非常广阔的市场。


芯片产业发展还依赖于人才,所以在人才储备、人才培养上,政府、国家采取了一系列措施。芯片产业是一个全球性产业链,要加大合作。


总体来看,芯片产业发展面临机遇,也面临挑战,需要在全球范围内加强合作,共同打造芯片产业链,使它更加健康可持续发展,不仅为中国的信息化社会发展提供支撑,也为全球信息化发展提供有力支持。


中国政府在国家层面上将给予大力扶持,共同营造一个市场化、法治化和国际化的营商环境和产业发展的生态环境。